Lưu ý trước tiên khi di chuyển trên các cung đường đèo bằng xe máy là phải có sự chuẩn bị tốt. Trước chuyến đi, cần bảo dưỡng xe cẩn thận, đặc biệt chú ý bộ phận phanh và lốp.
Nếu có thể lựa chọn, đi xe số sẽ an toàn hơn xe ga với các cung đường đèo, vì có thể hãm tốc bằng cả phanh và số. Với xe ga, việc sử dụng hộp số biến thiên vô cấp (CVT) khiến phanh động cơ khó hơn, trong khi việc bóp phanh liên tục sẽ khiến má phanh nóng lên, mất ma sát, dẫn tới mất phanh.
Để hạn chế tình trạng mất lái, mất phanh khi đổ đèo bằng xe ga, người lái cần tránh những sai lầm “chết người” sau:
Tắt máy, để xe tự trôi
Dù là xe ga hay xe số, tuyệt đối không được tắt máy để lợi dụng quán tính trên đường đèo. Nếu bạn tắt máy thì sẽ không thể phanh động cơ qua ly hợp và cả phanh tay cũng có nguy cơ mất tác dụng, do không được bơm dầu.
Phanh “chết”
Khi thấy xe lao xuống dốc, người lái dễ có tâm lý hoảng hốt mà bóp chặt tay phanh để cố gắng hãm tốc độ. Tuy nhiên, làm như vậy dễ khiến xe trượt bánh, má phanh hoạt động quá tải, mất ma sát, dẫn tới việc phanh mất tác dụng.
Thay vì phanh “chết”, người lái cần phối hợp cả phanh trước và phanh sau, bóp nhả tay phanh liên tục. Khi đường không quá dốc, hãy hạn chế dùng phanh; chỉ rà phanh khi tới đoạn xuống dốc cao và nhả phanh ngay khi xe đạt tốc độ vừa phải, buông ga.
Không biết phanh động cơ
Nhiều người quan niệm rằng tuyệt đối không nên dùng ga khi đổ đèo, chỉ phanh, mà không biết rằng xe ga cũng có thể “phanh động cơ” nếu biết cách.
Theo nguyên lý hoạt động của phần lớn xe tay ga, ECU sẽ điều khiển bộ ly hợp (côn) dựa trên thao tác tay ga. Nếu người lái nhả tay ga quá lâu, ECU sẽ nhả côn (tốc độ dưới 15km/h), khiến xe trôi tự do, còn khi có lực ga, côn bám vào.
Do đó, khi đổ đèo, người lái nên mớm nhẹ ga theo nhịp, kết hợp với phanh để kiểm soát tốc độ.
Đi liên tục không nghỉ
Hoạt động liên tục sẽ khiến má phanh nóng quá mức, giảm ma sát, từ đó giảm hiệu quả phanh, hoặc thậm chí khiến xe mất phanh. Do đó, sau một đoạn dốc dài, người lái nên dừng nghỉ, trước khi đi tới đoạn đường dốc tiếp theo. Việc chia chặng dừng nghỉ hợp lý sẽ giúp cả người và xe không phải hoạt động quá tải, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
